L’automobile, depuis son invention, a toujours été un symbole de progrès, de liberté et, parfois, de pure excentricité. Si la majorité des constructeurs visent l’efficacité, l’esthétique ou la performance, certains ont osé sortir des sentiers battus pour créer des engins qui défient toute logique. Bien loin des préoccupations du quotidile comme éviter la buée sur le pare-brise, ces concepteurs ont donné naissance à des véhicules qui semblent tout droit sortis d’un film de science-fiction. Préparez-vous à un voyage dans le côté le plus farfelu de l’histoire automobile.
Sommaire
L’Isetta de BMW : La Bulle sur Roues
Dans l’Europe d’après-guerre, le besoin de mobilité économique était criant. BMW a répondu avec une voiture pour le moins… originale : l’Ietta. Surnommée affectueusement « la bulle », cette microcitadine est sans doute l’une des voitures les plus étranges jamais produites en série. Son design est unique : une seule porte à l’avant, qui s’ouvre en emportant le volant et le tableau de bord avec elle. Pour entrer ou sortir, le conducteur doit littéralement se faufiler. Avec seulement trois roues pour certaines versions et un moteur minuscule, l’Ietta avait pourtant un mérite immense : une incroyable économie de carburant. Elle est devenue une icône des années 50 et a sauvé BMW de la faillite, prouvant que l’audace paie parfois.
L’AMC Pacer : La Voiture la Plus Large dans le Plus Court Empattement
Dans les années 70, l’American Motors Corporation (AMC) a tenté un coup de poker avec la Pacer. Son objectif ? Créer « la première voiture large du monde ». Le résultat fut surprenant. La Pacer était anormalement large pour sa longueur, lui donnant une silhouette de « bocal à poissons » ou de « grenouille ». Ses portes étaient également asymétriques : celle du côté passager était plus longue que celle du conducteur pour faciliter l’accès à l’arrière. Bien que technologiquement innovante pour son temps, son look déroutant et ses problèmes de fiabilité en ont fait un symbole de maladresse automobile. Pourtant, elle conserve aujourd’hui un statut de culte, notamment grâce à son apparition dans Wayne’s World. Pour plus de détails, suivez ce lien.
La Citroën DS : L’Extra-Terrestre Déjà là
Présentée en 1955, la Citroën DS a provoqué un choc esthétique et technologique. Son design fuselé et aérodynamique était si en avance sur son temps qu’un journaliste déclara qu’elle semblait « tombée d’une autre planète ». Mais son étrangeté ne se limitait pas à ses lignes. Elle était équipée d’un système de freinage et d’une suspension hydropneumatique révolutionnaires, permettant à la voiture de « flotter » sur la route et de se soulever toute seule. Pour un conducteur de l’époque, monter à bord d’une DS devait être une expérience aussi déroutante que magique, un peu comme découvrir une technologie alien. Elle reste l’une des voitures les plus iconiques de l’histoire, précisément à cause de son étrangeté géniale.
La Peel P50 : La Plus Petite Voiture du Monde
Que diriez-vous d’une voiture plus petite qu’une Smart, ne disposant que d’une seule portière, d’un seul phare et pouvant théoriquement circuler dans les couloirs d’un immeuble ? Bienvenue dans l’univers de la Peel P50. Produite à l’île de Man dans les années 60, cette microcitadine est officiellement la voiture la plus petite jamais produite en série. Elle n’avait qu’une seule place, trois roues, et ne possédait pas de marche arrière – il fallait littéralement la soulever pour la manœuvrer. Conçue pour éviter les embouteillages et se garer n’importe où, la P50 est l’archétype de la solution radicale à un problème urbain. Son caractère absurde et adorable lui a valu une nouvelle notoriété au 21ème siècle.
La Stout Scarab : L’Ancêtre du Monospace… en 1930
Imaginez un monospace, mais conçu dans les années 30. Le résultat ne pouvait être que la Stout Scarab. Avec sa carrosserie en forme de scarabée (d’où son nom) et son absence de hayon traditionnel, elle ressemblait à peu près à rien d’autre sur la route. Son intérieur était encore plus fou : un espace lounge modulable avec des sièges qui pivotaient, une table et un plancher plat. C’était un bureau roulant, un salon sur roues, bien avant l’heure. Malheureusement, son prix exorbitant et son design trop avant-gardiste ont limité sa production à quelques exemplaires. La Scarab était une vision du futur qui est arrivée beaucoup trop tôt.
L’Étrangeté, Moteur de l’Innovation ?
Ces voitures les plus étranges nous rappellent que l’industrie automobile n’a pas toujours été un monde de conformisme. Elles sont le témoignage audacieux d’ingénieurs et de designers qui ont osé rêver différemment. Si certaines ont été des échecs commerciaux, elles ont toutes, à leur manière, enrichi le paysage automobile et poussé les limites de la créativité. La prochaine fois que vous serez au volant de votre voiture, préoccupé par des détails pratiques comme éviter la buée sur le pare-brise, souvenez-vous qu’il existe tout un univers de véhicules qui ont préféré l’excentricité à la convention. Et qui sait, peut-être que certaines de leurs idées les plus folles inspireront les voitures autonomes de demain.
